โรเตอร์คืออะไร?

โรเตอร์คืออะไร?
A โรเตอร์คือตัวที่หมุนได้โดยใช้ลูกปืนรองรับ แผ่นดิสก์นั้นไม่มีแกนหมุนของวัตถุ เมื่อใช้การเชื่อมต่อแบบแข็งหรือแกนเพิ่มเติม ก็ถือได้ว่าเป็นโรเตอร์

ส่วนที่หมุนของมอเตอร์หรือเครื่องจักรบางชนิดที่หมุนได้ เช่น กังหัน โดยทั่วไปโรเตอร์ของมอเตอร์จะประกอบด้วยแกนเหล็กที่มีคอยล์ แหวนสลิป และใบมีด

มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า กังหันก๊าซ และคอมเพรสเซอร์กังหันเป็นส่วนประกอบหลักของการหมุนด้วยความเร็วสูงในเครื่องจักรกำลังหรือเครื่องจักรทำงาน

เมื่อโรเตอร์หลักหมุนด้วยความเร็วสูง ความเร็วจะเข้าใกล้ความเร็ววิกฤต แม้แต่ความล้มเหลวทางกลเนื่องจากการสั่นพ้อง ความถี่ธรรมชาติของการสั่นสะเทือนตามขวางของโรเตอร์เป็นแบบหลายลำดับ ดังนั้นความเร็ววิกฤติที่สอดคล้องกันจึงเป็นแบบหลายลำดับเช่นกัน เมื่อความเร็วในการทำงานของโรเตอร์ต่ำกว่าความเร็ววิกฤตลำดับแรก จะเรียกว่าโรเตอร์แบบยืดหยุ่น และเมื่อความเร็วในการทำงานของโรเตอร์สูงกว่าความเร็ววิกฤตลำดับแรก จะเรียกว่าโรเตอร์แบบยืดหยุ่น

ความเร็วในการทำงานของโรเตอร์ชนิดใดก็ตามจะต้องไม่ใกล้เคียงกับความเร็ววิกฤติ ความเร็ววิกฤตของโรเตอร์ขึ้นอยู่กับวัสดุในการผลิต รูปแบบโครงสร้าง ขนาดทางเรขาคณิต คุณลักษณะของตลับลูกปืน และปัจจัยอื่นๆ

หลักการทำงาน:
ตัวอย่างเช่น ในมอเตอร์เหนี่ยวนำ โรเตอร์ที่ประกอบด้วยแกนเพลาหมุนและตัวนำปิดที่ฝังอยู่ในแกนจะสร้างการเคลื่อนที่แบบหมุนด้วยความเร็วสูงซึ่งขับเคลื่อนโดยสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนซึ่งเกิดจากขดลวดสเตเตอร์ ปลายทั้งสองของโรเตอร์ใช้ตลับลูกปืนแบบหมุน และติดตั้งและยึดเข้ากับฝาครอบส่วนท้ายของตัวเรือนมอเตอร์

เพราะไม่ว่าโรเตอร์จะเป็นชนิดใดก็ตาม เมื่อใดที่การทำงานของโรเตอร์จะทำให้เกิดแรงเฉื่อยจากแรงเหวี่ยง และส่งผลต่อความแข็งแรงและประสิทธิภาพทางกลของโรเตอร์ ดังนั้นโรเตอร์จึงมีความสมดุลอย่างเหมาะสม และมวลของแต่ละชิ้นส่วนจะถูกกระจายใหม่ เพื่อลดแรงเฉื่อยจากแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นในกระบวนการหมุน

เมื่อมวลที่ไม่สมดุลของโรเตอร์ถูกกระจายโดยประมาณบนระนาบเดียวกันซึ่งตั้งฉากกับแกนการหมุน เช่น ความสมดุลของ CAM ดิสก์เดี่ยว ความสมดุลแบบคงที่สามารถทำได้โดยการเพิ่มหรือลบขนาดและตำแหน่งของน้ำหนักของเครื่องชั่ง แม้ว่าจุดศูนย์กลางมวลของแต่ละส่วนของโรเตอร์และแกนการหมุนจะตรงกันก็ตาม

เมื่อน้ำหนักไม่สมดุลของโรเตอร์อยู่ในระนาบขนานของแกนแนวตั้งของการหมุน เฉพาะหลังจากที่โรเตอร์หมุนขึ้นเท่านั้นที่จะมีน้ำหนักไม่สมดุล การกำจัดความไม่สมดุลแบบไดนามิกนี้ มากขึ้นโดยการเปลี่ยนน้ำหนักและตำแหน่งของสมดุล บล็อกกำจัดแรงเฉื่อยและแรงเฉื่อยคู่เพื่อให้ได้สมดุลแบบไดนามิก หลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนของโรเตอร์บนส่วนรองรับแบบยืดหยุ่น